8月18日，水电七局深汕高铁项目直径14.33米的超大直径盾构机“坪山东二号”刀盘吊装下井，标志着集团最大直径盾构机盾构始发进入“倒计时”。

“坪山东二号”盾构机主机长约14.5米，总长约124米，重约3800吨，将投用于深汕高铁淡澳盾构掘进施工。淡澳盾构段施工均为关键线路重难点工程，长度约4.63千米，掘进过程中长距离与厦深高铁并行，依次下穿或侧穿小区、淡澳河等14处建构筑物重大风险源。针对长距离、大断面硬岩地层掘进、穿越岩溶及断裂带地层掘进、大埋深水土压力高、穿越地层复杂等难题进行优化设计，配置复合带压刀盘、高承载主驱动系统、同步注浆质量智能监测系统、超前地质探测及超前注浆系统、管片上浮和环面平整度实时测量系统、盾尾间隙自动测量系统、箱涵精调装置，确保复杂地层的适应性及可靠性，为保障国内时速350公里高铁超大直径盾构隧道安全高效掘进奠定基础。

下一步，深汕高铁项目将以高质量建设为发展目标，高标准、严要求、精细化管控，做好盾构机始发掘及掘进的各项准备工作，确保按照工期计划节点完成盾构掘进施工。

建设、业主、监理相关单位负责人参加。